Teknik Özellikler
3.0 Anahtarsız Kontrol Sistemi
3.0 anahtarsız kontrol sistemi, gelişmiş bir şifreleme teknolojisi kullanır. Bir dizi mini sensör anahtarı ile donatılmıştır. Anahtar araca 1,5 m mesafedeyken, çantada veya cebinizde olsun, aracı algılayacak ve kilidini açacaktır. Benzer şekilde, mesafe 1,5 m'yi aştığında aracı kilitler, böylece sürücünün anahtarı çıkarmasına gerek kalmaz; 3.0 anahtarsız kontrol sistemi, IP67 seviyesinde su geçirmezliğe sahiptir; Çip sensörü ile birlikte araca bir HF anteni takılır. Akü çıkarılsa veya güç kapatılsa bile, anahtar aracın güç sensörü olmayan alanına yaklaştığında araçla iletişim kurabilir ve aracın kilidini açabilir.
Comfort Ve Sport Modları
Uzun mesafeli yolculuk sırasında yakıt tasarrufu ve konfor sağlayan Comfort modunu istediğiniz an sağ gidondaki mod değişim düğmesiyle (E Konfor Modu, S spor modu) hızla değiştirilebilir veya modlar arasında geçiş yapabilirsiniz. Şehir içinde comfort modu sürüşlerinizde, örneğin; acil durumlarda sollama yapmanız gerektiği an motor devri 7.000 dev / dak'ya çıkarıldığı sürece sistem otomatik olarak spor moduna geçecektir.
Alüminyum alaşımlı tek külbütör kolu
Entegre şekillendirmenin özel teknolojisi Tayo'nun (Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co., Ltd) bağımsız dökümünden kaynaklanmaktadır. Malzeme ve döküm teknolojisinin birleşimi sayesinde, alüminyum alaşımın esnekliği çelik borununkine yakındır. Bükülme ve burulmada kırılması çok zordur. Alüminyum alaşımının hafiflik ve iyi sertlik özellikleri tam olarak devreye sokulmuştur. Aynı zamanda, eksantrik mil ve iğneli yatak, çift külbütör kolunun yük taşıma durumunu değiştirmek için benimsenmiştir. Güzel, pratik ve bağ şekli, otomobil konforunun genel görünümünü iyileştirir, üst düzey beyefendi mizacını vurgular, aynı zamanda biraz kalıcı vahşi atmosferle karışır. Sadece bir beyefendi kadar zarif değil, aynı zamanda bir çita gibi dörtnala koşmanıza izin verin, özgür kalp
Bağlantılı mono shock amortisör
1. Kol oranı arka tekerleklerin stroku ile kademeli olarak artar. Bağlantı sistemi, zayıf darbe altında "yumuşak" ve
güçlü darbe altında "sert" hale gelebilen aşamalı bir yay özelliklerine sahiptir.
2. Sistem, arka tekerleğin tampon strokunu artırmak için yerden yüksekliği ve tampon strokunu artırmadan kol amplifikasyonunu kullanır.
3. Parçaların düzenlenmesi, scooter'ın kullanımını ve dengesini artıran nispeten kompakttır.
4. Mono amortisör, hidrolik yağ sıcaklığını azaltmak için yüksek basınçlı nitrojenle doldurulmuş yerleşik hava yastığının
tasarımını benimser; yüksek hızlı sürüş daha fazla geri yükleme sönümleme kuvveti sağlayabilir. Hava yastığındaki yüksek basınçlı nitrojen,
amortisörün içindeki hava yayı özelliklerini de değiştirebilir. Tasarım konfor odaklıdır, yay ön yükü küçüktür ve
hareket stroku genişletilmiştir; sürüş konforu iyileştirilir ve uzun mesafeli seyahat yorulmaz.
TFT RENKLİ LCD EKRAN
Zontes ZT-350V1, dört tema arayüzüne sahip HD HB TFT tam renkli LCD IPS ekranla donatılmıştır. Telefon arayüzü bağlantısı, lastik sıcaklığı ve lastik basıncı izleme, navigasyon ekranı paylaşımı, ekran paylaşımı, Bluetooth müzik, çağrı yanıtlama, arka ışık parlaklığının otomatik ayarlanması dahil olmak üzere tüm işlevleri sağlar.
BOSCH EFI SİSTEMİ
En yeni Bosch EFI sistemi, far kontrolü, fan kontrolü, yakıt ekonomisi ve çalışma kalitesinin kapsamlı bir optimizasyonunu sağlar ayrıca spor ve yakıt tasarrufu modu gibi işlevleri entegre eder.
YÜKSEK GÜÇLÜ ALTERNATÖR
Yüksek güçlü alternatör; sıcaklık artışını düşük tutar ve kullanım ömrünü uzatır, alternatörün düşük ağırlığı sayesinde motor titreşimi azalır; yüksek güç çıkışı ile eşleşen akünün ömrü ve kapasite sağlığı korunmuş olur.
10AH JEL AKÜ
Yüksek kapasite ve düşük sıcaklık performansına sahip jel akü.
LASTİK BASINÇ GÖSTERGESİ
Yüksek hassasiyetli lastik basınç takibi için Alman markası çipler kullanılmıştır, sürüş sırasında lastik basıncınızdaki anormal değişimleri tespit eder ve ekranda ikaz lambası ile anında size bildirir. Yüksek basınç alarmı, düşük basınç alarmı, yüksek sıcaklık alarmı, hızlı hava kaçağı, sensörde düşük pil alarmı, sensör sinyal kaybı alarmı dahildir. Bu sistem sayesinde lastiklerinizin düşük hava basıncında hasar görmesini önleyerek lastik ömrünüzü uzatabilirsiniz ayrıca yakıt tüketimini azaltmak ve en iyi sürüş performansınızı korumanıza katkı sağlar.
HIZLI ŞARJ OLABİLEN ÇİFT USB PORTU
USB şarj cihazı (hızlı şarj versiyonu), 3.0 hızlı şarj protokolünü destekleyen iki USB çıkış portudur. Hızlı şarj sırasında, tek bir portun çıkış gücü 18W'a ulaşabilir. Kasa, yüksek sıcaklıkta alev geciktirici malzemeden yapılmıştır, dahili yüksek hassasiyetli donanım akım sınırlama çipi, her bağlantı noktasının güvenli akım aralığında çalışmasını sağlar, giriş ve çıkış akımının aşırı yükselmesi ve kısa devrenin oluşması gibi durumları engellerek büyük ölçüde güvenliği artırır.
ELEKTRİK FONKSİYONLARI
Elektrikli benzin depo kapağı, koltuk minderi kilidi ve gidon kilidi geleneksel anahtarları gölgede bırakmıştır. Düğmeler gidonun sol ve sağ tarafına dağıtılmıştır, bu özellikler sayeside anahtara çok daha az ihtiyacınız olacak.
Yeni Deri Desen Koltuk
Yeni köpük malzeme çok yumuşaktır ve aynı zamanda, giysi kumaşı ile koltuk minderi arasındaki sürtünmeyi artırara daha kaliteli deri ile yeniden üretilmiştir. Yeni bir dışbükey şekilli deri deseni, hızlanma ve frenleme sırasında vücudun kolay ileri geri hareket etmesini engellemek için tasarlanmıştır. Uzun mesafeli seyahatlerde bir kanepe kadar yumuşak ve şok emicidir.
SAF ALÜMİNYUM SİLİNDİR
Astarsız silindir iç duvarı, basınçlı dökümden işlemeye kadar tamamen el yapımı saf alüminyum silindirden imal edilir, bu işeleme yöntemi nedeniyle daha incedir ve kazanılan alan, silindirdeki ısıyı uzaklaştırmak, hızlı bir şekilde su geçişini sağlamak üzere geçişi genişletmekte kullanılır. İyi ısı dağılım performansı, motor performansının iyileştirilmesini ve motor ömrünün uzatılmasını garanti eden önemli bir faktördür.
Yakıt Tasarrufu ve Sport İkili Mod
Sürücü sağ gidon üzerindeki düğmeye basarak iki mod (E yakıt tasarruflu mod, S spor modu) arasında geçiş yapabilir, bu da uzun mesafeli seyahatler sırasında yakıt tasarrufu ve şehirlerde motosiklet sürmenin hızlı ve şiddetli deneyim talebini tam olarak karşılar. Yakıt tasarruflu modda, sürücünün acil durumda sollama yapması gerektiğinde motor devri 7.000 rpm'ye çıktığı anda sistem otomatik olarak spor moduna geçecektir.
Keskin Ön Far Tasarımı
ÇİFT KANALLI ABS FREN SİSTEMİ
Çift kanallı ABS sistemi, sürücünün herhangi bir beklenmedik durumda motosikleti sakin bir şekilde kontrol etmesini sağlar. ABS sistemi, ister kumda, ister yağmurda veya karda olsun, istediğiniz her frenlemede güvelik sağlayacaktır.
HAFİFLETİLMİŞ ALÜMİNYUM JANTLAR
Geniş alüminyum alaşım jantlar hafifliği yanı sıra sağlamlığı en üst düzeydedir.
Gizli egzoz borusu / Yeni Tasarım Susturucu
Gizli egzoz tasarımı, sürücünün yanmasını önler; tüm bölüm, yüksek ve düşük sıcaklığa ve korozyona dayanıklı ve uzun ömürlü otomobil sınıfı özel paslanmaz çelik ile donatılmıştır;
Motorlu taşıt egozları için GB IV standardı, onu daha güvenli ve daha çevre dostu hale getirir.
Egzoz borusu ve susturucu, gürültü azaltma ve emisyon gereksinimlerini daha iyi karşılamak ve
düşük hız-tork aralığında sorunsuz emisyon sağlamak için artırılmış hacme, optimize edilmiş hava akışına ve ses geçirmez yapıya sahiptir.
FIRIN BOYALI VE İÇ KISMI GALVANİZLİ BENZİN DEPOSU
Benzin deposunun içi, benzin giriş filtresinin tıkanmasını önlemek, deponun içinde zamanla oluşabilecek paslardan korumak ve sızıntılara karşı dayanıklı olması için galvaniz levha ile kaplanmıştır.
ÖN VE ARKA AMORTİSÖRLER
Ön amortisör, φ43mm ön çatal borusunu sahip, güçlü sertlikteki ön amortisör araç üzerindeki kontrolü önemli ölçüde geliştirir ve yolda keskin bir sürüş sağlar. Merkezi arka amortisör içinde yüksek basınçlı nitrojen bulunur, φ 50 mm sönümleme silindiri, büyük boy piston ve çoğu 1000cc sınıfındaki motosikletlerden daha yüksek özellikler bulunur, böylece hızlı tepki verir, yoldaki küçük tümseklerin neden olduğu titreşimi etkili bir şekilde emer ve daha güçlü destek sağlar. Sürüş konforunu artırır ve uzun yolculuklarda yorgunluğu önler.
LED ARKA IŞIK
Basit LED arka lambalar, motosikletin tarzına uyar ve daha dikkat çekicidir.
Katlanabilir Arka Ayak Desteği
310V1'in arka ayak desteği 38 parçadan oluşurken, 350R'nin arka ayak desteği sadece 8 parçaya sahiptir. 310V1 arka ayak desteği, kapatıldıktan sonra çevredeki kaplamalarla sıkıca dikilir, esnek ve dayanıklıdır.
180 Ultra geniş radyal lastik
180 arka tekerlek, daha geniş kavrama alanı ve agresif görünümü ile yumuşak ve istikrarlı bir şekilde viraj almanızı sağlar.
Alçak oturma yüksekliği
Yeterince uzun olmayan erkek ve kadınların rahatlığı için 765 mm oturma yüksekliği, minderin ön kısmının mükemmel ergonomik tasarıma sahiptir. Sadece 1,6 metre boyundaki sürücüler bile her iki ayağının üzerine inebilir.
Standard tampon
Gövdeyle bütünleşen güçlü standart çelik boru tampon, sürüş sırasında sizi ve motosikletinizi koruyarak güvenli bir sürüş yapmanızı sağlar
Genişletilmiş Su Soğutma Radyatörü
Entegre geniş alanlı su soğutma radyatörü, rüzgar yönünde ısı yayma alanı ve yeterli ısı gücü ile karakterize edilir ve sıcaklık yükselmesi konusunda endişelenmeden yüksek hızda sürüş sağlar. φ 140mm kendinden emişli radyatör fanı ile donatılmış olup, düşük hızda sürüş sırasında sıcaklığa yanıt vermek için yeterince iyi bir ısı dağıtma etkisi sağlar.
Yağ Soğutma Radyatörü
Yağ soğutma radyatörü, motor yağının rüzgara karşı ısı yayma alanı için yağ soğutucusu olarak kullanılır ve rüzgar tarafındaki hava akışı ile daha fazla ısıyı alır; yağ baypas borusu ortadan kaldırılır ve yağ devresi benzersizdir, tüm yağın yağ soğutma radyatörü tarafından soğutulmasını sağlar.
Yeni Tasarım Hava Filtresi
350 hava filtresinin hacmi, 310 hava filtresinin hacminden %30 daha büyüktür. Yeni susturucu ile sadece düşük tork verimliliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın gürültüsünü de büyük ölçüde azaltır.
RADYAL TİP KALİPER VE BÜYÜTÜLMÜŞ DİSK FREN PLAKASI
Ön disk frenin çapı 320 mm'ye ve arka disk frenin çapı 265 mm'ye çıkarılarak daha güçlü frenleme kuvveti ve daha iyi freni hissi sağlandı. Ön disk fren, radyal tip dört pistonu ön kaliperler acil durum frenlemesini kolaylaştırmak ve fren mesafesini etkili bir şekilde kısaltmak için tasarlandı.
KAYDIRMALI DEBRİYAJ
Hızlı vites geçişlerinde şanzıman ile motor arasındaki dönüş hızı farkından kaynaklanan sürtünme sonucu arka lastikte oluşan sıkışmayı önleyen sistem.
YÜKSEK SIKIŞTIRMA ORANLI MOTOR
12.3:1 yüksek sıkıştırma oranına sahip 350 cc'lik bir motorla donatılmış, düşük yakıt tüketimi ile 29kW ve 32.8N.m güç çıkışı elde edilebiliyor. Yüksek sıkıştırma oranlı motor, Dünyadaki içten yanmalı motor teknolojisinin gelişme trendidir. Yakıt tasarrufu, çevreyi koruma ve yüksek performans, yüksek sıkıştırma oranlı motorların ana özellikleridir. Yüksek sıkıştırma oranlı motor teknolojisini başarılı bir şekilde kullanmak için motor malzemeleri, kalıplama süreçleri, yapısal tasarım gibi birçok açıdan sıradan motorlardan farklı teknik zorlukların üstesinden gelmek üzere üretilmiştir.
*ZONTES; ürün teknik özelliklerine ve renklerinde haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.